|
|
|
Характеристики - Богдан А-06921 (E-2)
Автобус «Богдан» А-069.21 ( класса ІІ) на шасси COUNTY Bare Chassis STD W/B D4AL EURO ІI производства HYUNDAI MOTOR COMPANY (Корея).
Технические характеристики
| Название параметра |
Значение параметра |
| Общая пассажировместимость |
33 |
| Количество мест для сидения (включительно с местом водителя) |
15 |
| Пустая масса автобуса в снаряженном состоянии (включительно с массой водителя), кг, ориентировочно |
4090 |
| Технически допустимая максимальная масса автобуса, кг, не больше / передняя ось / задний мост |
6700 / 2600 / 4100 |
| Максимальная скорость движения, км/ч, не меньше
| 100 |
| Контрольная затрата топлива при движении автобуса с максимальной технически допустимой массой с постоянной скоростью 60 км/ч, дм3/100 км |
15 |
Двигатель и его системы
| Модель двигателя |
D4AL Euro II |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом |
| Количество и расположения цилиндров |
4, рядное |
| Максимальный крутящий момент при частоте обращения коленчатого вала, Н•м/ об/хв
| 284/2000 |
| Номинальная мощность при частоте обращения коленчатого вала, квт / об/мин |
85/ 3400 |
| Рабочий объем, дм3 |
3,298 |
- Сцепление - фрикционное, сухое, однодисковое, движитель гидравлический от педали.
- Коробка передач - механическая, пятиступенчатая.
- Подвески переднего и заднего моста - полуэллиптические листовые рессоры с гидравлическими амортизаторами двустороннего действия.
- Колеса - 5,5F х 16, шины – 7.00х16-10PR.
- Рулевой механизм с усилителем. Рулевая колонка - регулированная.
- Рабочая тормозная система: двухконтурная с гидравлическим движителем и вакуумным усилителем. Тормозные механизмы – барабанные. Стояночная тормозная система - трансмиссионный тормоз.
- Топливный бак - стальной, емкостью 95 дм3.
- Сидения пассажирские - жесткие или полумягкие.
- Система электрооборудования -24 В.
- Вентиляция – естественная вытяжка через люк крыши, форточки боковых окон и окно двери водителя:
- Отопление рабочего места водителя и пассажирского салона - с использованием тепла охладительной жидкости двигателя.
|
 |
|
