Характеристики - Богдан А-09211 (E-1)
| Найменування | Автобус туристичний малий А-09211 (Е-1) |
|---|---|
| Довжина, мм, не більше | 7420 |
| Ширина, мм, не більше | 2370 |
| Висота, мм, не більше | 2850 |
| Конструктивна маса автобуса кг, не більше | 5 300 |
| Повна конструктивна маса автобуса (маса спорядженого автобуса й пасажирів), кг., не більше | 8 360 |
| Розподіл навантаження на дорогу автобуса з повною конструктивною масою через шини передньої осі, кН (кгс), не більше | 27,3 (2780) |
| Розподіл навантаження на дорогу автобуса з повною конструктивною масою через шини ведучого мосту, кН (кгс), не більше | 54,7 (5520) |
| Кількість осей | Дві осі |
| Пасажировмісність | |
| кількість пасажирських місць для сидіння | 27 |
| загальна кількість разом з стоячими пасажирами | 35 |
| Висота підлоги | Висота підлоги між першими й другими дверима 610 мм. |
| Сходи на вході для пасажирів | |
| кількість сходів | 2 |
| висота першої сходинки, мм, не більше | 360 |
| висота другої сходинки, мм, не більше | 250 |
| Пасажирські двері | Двоє службових дверей, одностулкових із пневматичним приводом, що забезпечує відкривання як зсередини, так і зовні. Службові двері, двері водія й дверцята багажних відсіків повинні мати можливість закриватися на замок |
| Водійська кабіна | Відділено від салону перегородкою, має окремий вихід назовні. Має солнцезахисну шторку. Сидіння водія м''яке, з регулюванням кута нахилу спинки й під вагу водія. Кермова колонка має регулювання поздовжнього кута нахилу й висоти кермового колеса |
| Обігрів | Салону - рідинне від нагрівників радіаторного типу, пов''язаних із системою охолодження двигуна автобуса або комбінована: рідинний нагрівник водія й автономний рідинний нагрівник (на вибір замовника). Робочого місця водія - від фронтального нагрівника з регульованою подачею повітря на лобове скло й бічні стекла кабіни. |
| Лобове скло | Тришарове термополіроване скло відповідне UN/ECE R43-00 установлене в гумовий ущільнювач. |
| Вікна | Бічні й заднє із загартованого безосколкового скла відповідні UN/ECE R43-00. Вікна по обидва боки автобуса частково відкриватися шляхом зрушення кватирок |
| Поручні | Пасажирський салон обладнаний круглими поручнями для пасажирів згідно UN/ECE R36-03. |
| Внутрішнє обшивання салону | Пластик типу ДБСП-АМОЗ, шумоізоляція - пінопласт ? = 30 мм у салоні й базальтовий шумоізолюючий матеріал «Файрест» у сполученні із шумопоглинальним матеріалом «INDEXTEN» у моторному відсіку |
| Підлога | Фанера водостійка, ? = 16 мм. М''який настил підлоги - що легко очищається, зносостійкий і нековзний лінолеум автолін сірого кольору. Автолін кріпиться по краях алюмінієвими профілями. У проході пасажирського салону сходів немає. |
| Сидіння | Міського типу, антивандальне, міцно прикручені до підлоги й боковинам автобуса, спинка пластикова, оббивка зі шкіри або тканини (на вибір замовника). |
| Двигун | Двигун 4HG1 EURO-1 (ISUZU, Японія). Викид вихлопних газів відповідає вимогам Євро-1. |
| Об’єм, см3 | 4 570 |
| Номінальна потужність, квт (к.с.), не менш / при частоті обертання колінчатого вала, про/хв | 89 (121) / 3200 |
| Система охолодження | Рідинна, закритого типу із примусовою циркуляцією рідини з поліетиленовим розширювальним бачком, гумовими трубопроводами зі стяжними хомутами, що закручуються |
| Система подачі палива | Із примусовою подачею палива. Містить у собі паливний електромагнітний клапан, фільтр-відстійник грубого очищення палива з підігрівом, фільтр тонкого очищення палива й фільтр остаточного очищення палива, розташований безпосередньо на двигуні |
| Коробка передач | Пятиступенева ручна коробка передач моделі MYY 5T (ISUZU, Японія) |
| Пневматична (повітряна) система | Пневматична система автобуса складається з компресора, сепаратора, ресивера регенерації, осушувача, очисного повітряного ресивера із клапаном зливу конденсату, манометра, трубопроводів і ряду пневмоапаратів, які далі ділять систему на два незалежних контури: -контур привода дверей; -контур пневматичної підвіски. Пневмосистема повинна забезпечувати роботу службових дверей із пневмоприводом і пневморесорної підвіски. Контур привода дверей: ресивер із клапаном зливу конденсату, одинарний захисний клапан, датчик падіння тиску, два пневморозподільника, два пневмоциліндра. Контур пневматичної підвіски: ресивер із клапаном зливу конденсату, одинарний захисний клапан, датчик падіння тиску, два регулятори положення кузова, два пневматичних пружних елементи, регулятор тиску. Сумарний обсяг ресиверів, не менш 60 дм2. Зовнішній штуцер для зарядки повітрям перебуває у відсіку для контрольно-запобіжної апаратури попереду ліворуч по борті автобуса |
| Буксировочні пристосування | До каркаса кузова попереду й позаду приварені буксировочні пристосування для зручного буксирування або підняття для буксирування ремонтно-евакуаційним автомобілем |
| Підвіска | Передня підвіска - залежна, ресорна зі стабілізатором поперечної стійкості й з телескопічними амортизаторами двосторонньої дії (ISUZU Японія). Задня підвіска - залежна, пневморесорна, оснащена телескопічними амортизаторами двосторонньої дії з обмеженням ходу віддачі (ISUZU Японія). |
| Рульове керування | З гідравлічним підсилювачем рульового керування, обладнаним штуцерами для техобслуговування (отвору для перевірки), для забезпечення простій і швидка діагностика й обслуговування системи |
| Гальмова система | Робоча гальмова система - двоконтурна, гідравлічна, з вакуумним підсилювачем. Передні й задні гальмові механізми барабанного типу з автоматичним регулюванням підтяжки. Стояночна гальмова система - трансмісійна, механічна, приводиться в дію від важеля, установленого в кабіні водія |
| Електрична система | Постійного струму, однопровідна з номінальною напругою 24У, неекранована. Потужність генератора повинна забезпечувати статус позитивної зарядки акумулятора при несприятливих нічних погодних умовах, коли всі фари й ліхтарі, мотори обдува й т.п. працюють. Система обладнана розніманням для додаткової подачі електроживлення для запуску двигуна. Система обладнана ручним ізолюючим вимикачем, що повністю відключає живлення |
| Акумулятор | Акумуляторна батарея кислотна типу 6СТ90, 2 шт. Акумулятори встановлюються в спеціальному відсіку, захищеному від корозії |
| Паливний бак і витрата палива | Обсяг паливного бака - 100 літрів, кришка горловини паливного бака закривається на замок. Контрольна витрата палива при русі автобуса з повною конструктивною масою й постійною швидкістю на 100 км шляху, л, не більше: - при швидкості 60 км/ч - 16 - у міському циклі - 24 |
| Колеса й покришки | диски 6,75?17,5 5011.3101012-10 і радіальні шини 215/75 R17,5 ДО-166. |
| Запасне колесо | Запасне колесо розміщене в спеціальному відсіку, у задньому звисі ліворуч. |
| Колір | За бажанням замовника |
| Зовнішні дзеркала заднього виду | Два дзеркала в пластмасовому корпусі з підігрівом відповідних UN/ECE R46-01. |
| Внутрішні дзеркала | Одне внутрішнє дзеркало. Забезпечує водієві огляд пасажирів у салоні, без залишення водієм свого місця й без руху плечей. Коли автобус повністю завантажений пасажирами, водій може бачити пасажирів, що перебувають на сходах дверей, у проході й на задніх сидіннях. Внутрішнє дзеркало не закриває огляд зовнішнього дзеркала із правої сторони. |
| Устаткування для забезпечення безпеки | Два (2) порошкові вогнегасники, один з них перебуває ліворуч біля водійського сидіння, другий - у легкодоступному місці в пасажирському салоні, під сидінням. У комплект автобуса відповідно до відомості ЗИП А092-0000010 ЗИ входять: трикутний знак аварійної зупинки (із червоними відбивачами), аптечка швидкої допомоги, переносний світильник типу ЛП-01-02, домкрат, комплект ключів і противідкатні упори (2 шт.). |
| Інформація для пасажирів | Автобус обладнаний місцем для розміщення табличок, що вказують маршрут і номер маршруту, попереду із внутрішньої сторони. Задня табличка вказує тільки номер. Автобус обладнаний інформаційної аудіосистемою з мікрофоном у водія, з гучномовцями, розташованими в пасажирському салоні |
